De tre pojkarna, som är mellan 13 och 15 år gamla, stoppades av markägarna i Laggarberg som sedan tillkallade polis. Förutom att pojkarna var minderåriga och saknade förarbevis, bröt de också mot terrängkörningslagen genom att köra på åkermark.

Buskörningarna ses som ett stort bekymmer av Timrå snöskoterklubb som bland annat underhåller och skyltar leder samt genomför förarbevisutbildningar.

– Vi försöker verkligen lära de elever som vi utbildar att hålla sig borta från förbjudna områden. Vi strävar efter att leva i harmoni med markägarna, men när det förekommer buskörning så spolieras ju allt det arbete som vi lägger ner, säger ordförande Peter Granåsen.

”Vilda Västern”

Han kan heller inte förstå att föräldrar släpper i väg sina barn på snöskotrar utan uppsyn.

– Vi misstänker att det är väldigt vanligt och det är otroligt oansvarigt av föräldrarna, snudd på katastrof faktiskt. Förutom att det är olagligt så kan en 13-åring som kör fast knappast själv få loss skotern, säger han.

För att komma till rätta med problemen efterlyser Peter Granåsen fler insatser från ordningsmakten, något han också tagit upp med Timråpolisen.

– Jag vet inte när polisen gjorde en kontroll på skoteråkare i Timrå senast. Och om ingen kontrollerar blir det ju Vilda Västern till slut. Kravet på förarbevis känns ju ganska tandlöst om det inte förekommer några kollar, säger han.

Han menar att polisen inte ens behöver en snöskoter, utan kan ställa sig med en bil vid strategiska platser.

Problem för polisen

– De kan stå där lederna korsar allmän väg och kontrollera sådant som nykterhet, förarbevis och ID på skotern, säger han.

Snöskoterklubben har lämnat två konkreta förslag på lämpliga kontrollplatser till Timråpolisen och enligt polischef Peter Wikberg planerar man att testa platserna även om det inte är en helt enkel uppgift.

– De som stannar kan vi kontrollera, men problemet blir de som vänder och sticker iväg. Vi kan ju inte följa efter och det går inte direkt att identifiera en skoteråkare på håll, säger Peter Wikberg.

Fler klagomål

Tidigare har det funnits två utbildade ”skoterpoliser” i Timrå, men de har slutat. Planer finns dock på att utbilda två nya inför nästa säsong för att Timråpolisen också ska kunna ge sig ut i terrängen.

– Vi har definitivt problem med skoteråkare som buskör och inte håller sig till lederna och klagomålen från markägare har blivit fler. Så endera har buskörningen ökat eller så har folk helt enkelt fått nog, säger Peter Wikberg.