Historiskt när de första brodelarna anlände
Det skedde rekordstora lyft vid Sundsvallsfjärden på söndagen.
De allra första delarna till den nya bron anlände med båt från Holland och lossades med den speciella lyftkran som kommit på plats.
De första av de sammanlagt 300 lådformade brodelarna lades vid det norra brofästet inför kommande montering och ihopsvetsning.
Relaterat
Artikelbilder
Flytkran. Den specialbyggda flytkranen Lodbrok lyfter den 70 ton tunga brodelen och lägger den på en lastbilstrailer. Trailern fraktar den gigantiska byggklotsen några hundra meter upp till det norra brofästet vid Heffners.
Bygget av E4-bron över Sundsvallsfjärden går planenligt framåt. Under 2012 har det hänt mycket som är synligt för medborgarna.
– Vi håller tidsplanen och nu har det tagit ordentligt fart med konkreta resultat som är synliga för gemene man, säger Magnus Lundberg, Trafikverkets projektchef.
Den aktuella brokonstruktionen är slutresultatet av en arkitekttävling som utlystes 1995. 47 förslag kom in.
Mjuk vänstersväng
Bron blir som en lång, mjuk vänstersväng, ritad av en dansk-svensk arkitektgrupp med Henrik Rundquist som huvudman. Konstruktionen blir 2107 meter och bron har hittills arbetsnamnet ”Dubbelkrum”.
– Det kommer inte att bli det slutgiltiga namnet på bron. Förmodligen kommer det att utlysas en namntävling inför invigningen av bron någon gång 2015, förklarar Magnus Lundberg.
Under söndagen togs några historiska steg, eller snarare lyft mot det som ska bli Sveriges näst längsta vägbro. De allra första ståldelarna till brospannet lyftades i land till Skönsbergs-sidan. De första av de sammanlagt 300 lådformade brodelarna lades vid Heffnerskajen.
Förstärkt marken
Entreprenören har förstärkt marken samt bygger nu upp tillfälliga ställningar för att kunna lyfta brodelarna som väger upp till 70 ton på plats.
Brodelarna lyfts sedan upp och svetsas ihop på plats till brospann. Totalt består bron av elva brospann varav nio över vattnet.
Nästa sommar anländer brospannen som ska monteras över vattnet. De tillverkas nu i tyska Neumarkt och monteras i polska Szczecin.
