Han vet inte vilket underlag Svevia har för sina beräkningar, men konstaterar att den årliga budgeten för Sundsvall ligger på 50 miljoner kronor i driftskostnader och cirka 27 miljoner på att underhålla det kommunala vägnätet.

Svevia, före detta Vägverket produktion, är Sveriges fjärde största väg- och anläggningsföretag.

– I många kommuner är vägunderhållet eftersatt. Många vägar att byggda för att klara behoven som fanns för 30 år sedan, säger Pär-Olof Dahlberg, biträdande divisionschef vid Svevia, i en TT-intervju.

Aldrig få för mycket

Göran Gustafsson vid Sundsvalls kommun känner igen den bilden:

– Även om vi fått lite mer pengar för drift och underhåll de senaste åren, kan vi så att säga aldrig få för mycket.

• Vilka gator och vägar prioriteras nu?

– Vi försöker ”börja från botten” och åtgärda där det är som värst. Samtidigt är det viktigt att hålla genomfartslederna i bra skick, konstaterar Göran Gustafsson.

– Kommunen har också satsat på gång- och cykelvägar.

Göran Gustafsson är inte den ende som konstaterar att mer pengar behövs. I en enkät i fjol svarade 87 procent av kommunernas gatuchefer att underhållet är eftersatt.

Väntat i 30 år

Kungliga tekniska högskolan skrev i en rapport för fyra år sedan att den kommunala ”underhållsskulden” i landet är cirka 180 miljarder kronor bara när det gäller gatu- och VA-nätet.

– Det finns bostadsområden i Sundsvall som inte fått tillräckligt underhåll på 30 år, säger Göran Gustafsson vid kommunens gatuavdelning.