Brobygget tar fart
Det rytmiska dunkandet från den stora kranen markerar att det stora brobygget i Sundsvall tagit ordentlig fart.
I går startade pålningen av brostöd två på det södra landfästet.
Totalt ska 126 pålar drivas ner i marken. Ett jobb som kommer att minst två veckor.
Relaterat
Artikelbilder
Pålar. Mikael Aune ser till så att en av pålarna till brostöd två på södra landfäste kommer i exakt rätt läge. Bara till det här stödet går det åt 126 pålar.Foto: Mats OlssonFoto: Mats Olsson
Den 65 ton tunga pålkranen driver metodiskt ner påle efter påle i marken. Den står vid det södra landfästet till bron.
126, tio meter långa pålar av armerad betong, går åt enbart till brostöd två. Totalt ska 12 brostöd byggas och en delvis annat teknik används för brostöden i vattnet.
Från början var det tänkt att pålningen skulle börja på den norra sidan, i Skönsberg, men så blev det inte.
Tillstånd inte klara
– Alla tillstånd var inte riktigt klara där så vi beslutade att börja på den sädra sidan, säger Jörgen Stenersen, byggledare på Trafikverket.
Varje påle väger omkring två ton och är tillverkade i Västerås. Varje arbetsdag hinner personalen med att få tio pålar i marken.
– Hittills verkar allt fungera som det ska, säger Jörgen Stenersen.
• Och tur med vädret har ni också?
– Ja, åtminstone i dag.
I fortsättningen ska pålningsarbetena gå omlott på det södra och norra landfästet.
Klart 2014
Bron över Sundsvallsfjärden, även kallad ”Dubbelkrum”, blir landets näst längsta vägbro och blir klar för trafik i oktober 2014.
Men på vägen dit återstår mycket jobb.
Inte minst med pålningen.
– Markförhållandena är bra och det här ska säkert gå bra, förklarar Jörgen Stenersen.
Det är broentreprenören Joint Venture Sundsvallsbron som ska bygga den nya bron som när det står klart kommer att bli ett landmärke för Sundsvall.
Innan pålningen satte igång har det tagit en mängd prover av bottenförhållandena och vilken påverkan bron får för miljön.
