Vill släppa in bilarna på Storgatan igen Miljöpartiet har lyssnat på butiksägarna • ”Vi måste vara realister”
Miljöpartiet är inte precis känt som bilismens ivrigaste förespråkare – men nu vill man öppna nedre delen av Storgatan för biltrafik.
De gröna presenterar efter att ha lyssnat på lokala handlare ett ”Stenstadspaket” för att genomföra en rad förändringar i Sundsvalls city.
Relaterat
Artikelbilder
VILL UT UR ”DÖDENS ZON”. Jan Larsson, delägare i butiken Ljusexperten, välkomnar förslaget att öppna nedre delen av Storgatan för biltrafik: ”Att kunder har möjlighet att ta sig fram med bil till butiken, avgör om vi ska stanna, flytta eller helt enkelt tvingas lägga ner.”Foto: Therése Ny
Fakta
DET GRÖNA ”STENSTADSPAKETET”
Lokala handlare applåderar Miljöpartiets förslag att öppna nedre delen av Storgatan i Sundsvall för biltrafik.
Här är ytterligare exempel på vad de gröna vill göra med Sundsvalls centrum de närmaste åren:
År 2011–2012:
• Miljöpartiet vill räta ut dagens ”labyrintkörning” för att minska antalet starter och stopp vid korsningar som i dag har negativ verkan på luftkvaliteten i city.
• Vidta åtgärder mot den olagliga och för boende störande nattrafik som i dag råder i större delen av centrum, trots förbud att köra bil där efter klockan 22.00.
År 2012–2014:
• Nedre Storgatan byggs om för att ”intrycksmässigt höra ihop” med den nuvarande gågatan som i dag upplevs sluta vid Knaust. Egna filer för cyklister kan bli aktuellt.
• Fler cykelvägar inne i Stenstan, likt den cykelväg som nu löper på Rådhusgatan mellan Stadshuset och Skolhusallén.
• Bygg pendlarparkeringar i utkanten av innerstan.
• P-skivor för två timmars gratis parkering i innerstan.
• Skyttelbussar – el/trådbussar – som trafikerar sträckan Stenstan-Birsta och parkeringsplatser som finns vid infartslederna, till exempel vid de nya brofästena på Skönsmon och i Skönsberg. P-biljetten kan fungera som biljett på skyttelbussarna och två timmars parkeringstid kan ge två timmars rätt att nyttja kollektivtrafik.
År 2014 och framåt:
• Nya bussförbindelser och spårtaxilinje genom nya stadsdelar längs Norra kajen.
• En riktig stadspark, kanske vid fjärden där ranchen en gång låg, i kombination med en enklare campingplats.
• Den gamla järnvägsparken kan återskapas i området mellan Strandgatan och Bolagsverket när nuvarande E4 flyttats ur centrum.
Jan Larsson, delägare till lampbutiken Ljusexperten i nedre delen av Storgatan, välkomnar förslaget om att släppa in biltrafik:
– Som det är nu, är vi i ”dödens zon”. Att kunder har möjlighet att ta sig fram med bil till butiken, avgör om vi ska stanna, flytta eller helt enkelt tvingas lägga ner.
I förslaget – som måste förankras politiskt – föreslår Miljöpartiet att Storgatans nedre del ska förbli gågata sommartid, men att den under vintern, oktober till april, ska vara ”gångfartsgata”.
Bilarna får krypa fram
Gångfartsgata betyder att bilarna får krypa fram, inte köra snabbare än en fotgängare rör sig och dessutom ha väjningsplikt för gående.
Men förslaget ger gröntecken till enkelriktad trafik från E4 mot Knaust och vidare på Nybrogatan upp mot Köpmangatan.
Och en ”öppen” nedre Storgatan är något butiksägarna efterlyst ända sedan det omdiskuterade beslutet fattades att förvandla den till gågata.
Handlarna är glada
– Handlarna har uttryckt glädje över att politiken lyssnar och är mycket nöjda med det ”Stenstadspaket” vi presenterat för dem, säger kommunalrådet Sverker Ottosson, Miljöpartiet.
• Blir det inte mer avgaser om bilar ska ”krypköra” genom delar av city?
– Jag tror inte utsläppen blir värre än om man kör fortare. Och vi måste avväga mot handlarnas behov.
Att de gröna ger grönt ljus för mer bilar i city kan verka lätt överraskande.
Bilen är viktig
Miljöpartisten Angel Villaverde förklarar ”kofångarvändningen” så här:
– Vi vill ha en så bilfri stad som möjligt, men är samtidigt realister och inser att bilen fortfarande är en viktig del i människors liv. Därför kan vi tänka oss att öppna upp östra Storgatan om det är det som behövs för att få denna del av centrum att leva igen.
Miljöpartiet vill även ”räta ut dagens labyrintkörning” i Stenstan och ta krafttag mot den olagliga nattrafik som förekommer i centrum.
Mer om ”Stenstadspaketet” kan du läsa i faktarutan här nedtill.
Miljöpartiet kommer nu på måndag att ta upp förslagen med koalitionspartierna.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 21 okt 2011 08:03 Natanaelson (Ej registrerad)
Det låter bra att man inte är så stelbent i sådana rågor. Staden måste leva om det ska vara en stad. Sätt p-avgifter ute i Birsta så dom kan konkurera på samma villkor, eller ta bort p-avgifter i staden.
Skrivet 21 okt 2011 09:33 Ilsken (Ej registrerad)
Det är ju sorgligt att människor tycker att det är en omöjlighet att ta sig in till stan utan att få köra bil på storgatan. Vårt samhälle kommer inte att förändra sig själv i bilmissbruket, det behövs lagstiftning mot detta absurda körande. Trängselskatt i Sundsvall vore föredömligt. Och utökande av kollektivtrafiken. Miljöpartiet Sundsvall har än en gång visat vilka myglare de är.
Skrivet 21 okt 2011 10:06 A.L. (Ej registrerad)
Men ska vi bli som amerikanerna o måsta köra hela vägen fram till affären?
Ingen har dött av att gå några steg.
Skrivet 21 okt 2011 10:26 Jigsaw (Ej registrerad)
Jag vill ha en lugn och gemytlig stad man promenerar i!
Gör den totalt bilfri med möjlighet till bra parkeringar utan avgifter, funkar i andra städer...
Skrivet 21 okt 2011 13:52 KIA (Ej registrerad)
Men vad är det för snack!? Orkar folk inte gå några meter för att komma till city??? Lika bra vi startar "drive in" butiker! Löjligt förslag & dumt! Mp måste ramlat & slagit huvudet hårt i en gren. Finns bra med parkeringar runt city, den som säger annat är bara lat! Stänk hela sundvall city för trafik, riv IP & bygg ett parkeringshus istället!!!
Skrivet 21 okt 2011 18:55 Förbannad (Ej registrerad)
Heja Miljöpartiet.
Äntligen har man förstått att det blir mindre utsläpp om vi kan åka dit vi vill parkera handla och åka hem istället för att behöva snirkla runt, runt 5-10 minuter först.
Och nej. Jag går inte, jag tar min bil och jag parkerar utanför ddörren till butiken. Finns inte den möjligheten så handlar jag inte där. Tittar vi på vad som har hänt på storgatan så är vi bevisligen fler med den inställningen