Nytt arbetsschema upprör chaufförerna 140 av 180 har skrivit på protestlistor • ”Ledningen lyssnar inte på oss”
140 av de 180 förarna har skrivit på protestlistor.
– Det värsta är att ledningen inte lyssnar på oss, säger chauffören J-O Wågström.
Relaterat
Artikelbilder
svårplanerat. Motståndarna till det nya schemat menar att det kommer bli svårare att planera sin fritid.Foto: Hans-Göran Engström
Busslink håller på att införa ett nytt arbetsschema enligt tvättstugemodellen. Tanken är att förarna i högre grad själva ska få välja när de vill jobba.
Schemat håller på att introduceras på flera håll i Sverige och i Sundsvall ska det börja användas i april-maj nästa år.
– Det är för att unga män och kvinnor ska lockas till yrket, säger Agne Domeij, områdeschef för Busslink i Sundsvall.
”Inte bra”
Chaufförerna i Sundsvall tycker inte alls om schemat.
– Jag jobbade i Stockholm när man införde schemat där. Det är inte alls bra, säger J-O Wågström.
Nu har förarna längre scheman som löper över höst-vinter eller sommar. Det nya ska vara över fem veckor.
Motståndarna hävdar att det med nya schemat blir mycket svårare att planera sin fritid. De kommer inte heller att få de arbetstider de vill ha.
– Det där är fel. I Stockholm protesterade man också till en början. Men nu är det väldigt uppskattat. Verkligheten visar också att 80-85 procent av förarna får de arbetsskift de vill ha, säger Agne Domeij.
Väljer i spann
J-O Wågström säger att man kan visa allt med statistik.
– Från början fanns det flera olika kategorier att välja på. Sedan gjordes det om så att man tvingas välja i spann, den som exempelvis väljer morgon och vill börja klockan sju kan få börja mellan klockan fem och halv åtta. Sedan visar statistiken att föraren fått morgon som önskemålet var.
Agne Domeij säger att Busslink inte gör schemaomläggningarna för att tjäna pengar.
Chaufförer Dagbladet pratat med säger att det är just det Busslink är ute efter.
– De gör det i alla fall inte för att personalen ska må bra. I slutänden mår chaufförerna dåligt och det finns risk att det går ut över kunderna, säger J-O Wågström.
