Galtström får tillbaka kustbogseraren Ophelia Fartyget användes i Galtström på 1800-talet – nu kommer hon hem
Hon kom troligtvis till Galtström 1885 och tjänstgjorde på platsen i 15 år.
I dag är hon den enda kvarvarande kustbogseraren i landet med fungerande ångmaskineri.
Nu ska föreningen Galtströmståget ta hem S/S Ophelia till sin hemmahamn.
Relaterat
Fartyget byggdes 1884 på Brodins varv i Gävle, samma varv som Briggen Gerda, och efterforskningar visar att hon levererades till G altströms bruk året efter. Platsen utgjorde hennes första hemmahamn och S/S Ophelia användes främst för transporter av kalksten.
Den sista kustbogseraren
År 1900 såldes hon till Munksund och ersattes av ett annat fartyg som också det hette Ophelia.
Drygt ett sekel senare ska hon nu få komma hem.
För nära två år sedan kontaktades föreningen Galtströmståget av Riksantikvarieämbetet och Statens Maritima museer som anser att det är viktigt att S/S Ophelia räddas eftersom hon är den sista kustbogseraren i Sverige med ett fungerande ångmaskineri.
– Eftersom det här var hennes första hemmahamn fick vi en förfrågan om vi var intresserade, säger Urban Gagner, vice ordförande i föreningen.
Intresset fanns och sedan dess har man jobbat för att få ihop pengar för att kunna bogsera hem fartyget.
Genom åren har hon fått nya namn och har bland annat hetat Ytterfors 4 och Munkfors 4. Hon var dessutom inkallad under både första och andra världskriget.
I dag finns fartyget på ett museum i Skellefteå i namnet Nordkust 4.
Under hösten ska hon göras sjöduglig för att till nästa sommar kunna bogseras ner till Galtström.
Föreningen har som mål att få Ophelia i drift igen. Och förhoppningen är att hon när hon är färdigupprustad bland annat ska trafikera den eventuella kanal mellan Galtström och Skatan som det finns planer på att bygga.
Hoppas på el
Men kostnaden för att ta hem henne blir stor – nära 900 000 kronor räknar föreningen med att det kommer att kosta.
För att finansiera flytten sökte man och beviljades medel till runt halva kostnaden från Skellefteå kommun, Riksantikvarieämbetet och Statens Maritima museer i fjol. Även i år kommer föreningen att söka pengar hos de två sistnämnda.
Hos Sundsvalls kommun har föreningen ansökt om att man kostnadsfritt ska få använda båtslipen i Galtström till att ställa fartyget på när det är på plats.
Väl i Galtström kommer far-tyget att rustas upp eftersom och föreningen hoppas att hon ska locka besökare.
– Det blir en attraktion till. Hon är en pusselbit till det industrisamhälle som fanns, säger Urban Gagner.
